Jednu z výzev na silnicích představuje pro mnohé řidiče připojovací pruh. Chyby v této části silnic mohou vést k vážným nehodám. Jak se tedy v připojovacím pruhu chovat, na co si dát pozor a jaký je rozdíl mezi připojovacím a odbočovacím pruhem?
Co je to připojovací pruh?
Připojovací pruh je částí silnice, která slouží pro nabrání dostatečné rychlosti pro plynulé zařazení do průběžného pruhu. Nejčastěji se s připojovacími pruhy setkáte na dálnicích. V případě, že je k zařazování do průběžného jízdního pruhu zřízený připojovací pruh, má řidič povinnost tento pruh před zařazením do průběžného pruhu využít.
Jak se správně v připojovacím pruhu připojit?
Jaký je správný postup, pokud se chcete z připojovacího pruhu připojit do průběžného pruhu? Dodržujte tyto tři zásady:
- Před tím, než se připojíte do průběžného pruhu, využijte celou délku připojovacího pruhu.
- Během jízdy zrychlete na stejnou rychlost, kterou jedou vozidla v průběžném pruhu.
- Nakonec se plynule zařaďte do průběžného pruhu.
Jaké jsou nejčastější chyby spojené s připojovacím pruhem?
Nyní se pojďme společně podívat na to, jaké jsou časté chyby spojené s jízdou v připojovacím pruhu, abyste věděli, na co si dát pozor.
Nevyužití celé délky pruhu
I když můžete na silnicích narazit i na poměrně krátký připojovací pruh, většina připojovacích pruhů je dostatečně dlouhá. Abyste dokázali vyvinout adekvátní rychlost a bezpečně se zařadit k ostatním vozům, měli byste využít celou délku pruhu.
Nedostatečná rychlost
Další častou chybou v připojovacích pruzích je nevyvinutí dostatečné rychlosti, a tedy pomalá jízda v těchto pruzích. Zařazení do průběžného pruhu v nedostatečné rychlosti může vést k nebezpečným situacím a ke vzniku kolon.
Zastavení
Další velkou chybou, která může způsobit nehodu, je zastavení v zařazovacím pruhu. Zpravidla řidiči v pruhu zastavují, protože nenabrali dostatečnou rychlost a nevyužili celou délku pruhu.
Nebezpečné zařazení
Problém představuje i situace, kdy se chce řidič zařadit do průběžného pruhu mezi vozidla, mezi kterými není dostatek místa.
Připojovací pruh: Přednost
Kdo má na silnici přednost? Řidiči jedoucí v připojovacím, nebo v průběžném pruhu? Zákon jasně říká, že při zařazování z připojovacího pruhu do průběžného pruhu řidiči nesmí ohrozit řidiče, kteří jedou v průběžném pruhu.
V případě, že na silnici není připojovací pruh zřízený, má řidič povinnost dát přednost v jízdě vozidlům jedoucím v průběžném pruhu. Je také dobré vědět, že pokud předjedete v připojovacím pruhu automobily, které jednou v průběžném pruhu, nejedná se o předjíždění a je to povolené.
Připojovací pruh: Značka
Jak poznáte, že se nacházíte v připojovacím pruhu? Připojovací pruh není označený žádnou speciální dopravní značkou. Od ostatních pruhů je však oddělený hustou bílou přerušovanou čárou.
Alena Bouchalová
Odbočovací pruh
Teď už víme, co je to připojovací pruh a jak se v něm chovat. Pojďme si ještě ve zkratce přiblížit odbočovací pruh. Jedná se o část silnice, která slouží pro zpomalení a bezpečné a plynulé odbočení.
Do odbočovacího pruhu byste se měli zařadit včas, tedy na jeho samotném začátku a brzdit byste měli až v odbočovacím pruhu.
Vyhnout byste se tedy měli přejetí do odbočovacího pruhu v poslední chvíli, brždění v průběžném pruhu, přejetí do odbočovacího pruhu z jiného než pravého pruhu a bezdůvodnému zastavování v odbočovacím pruhu.
Jak se tedy v připojovacím pruhu chovat správně? Při jízdě využijte celou délku pruhu, naberte dostatečnou rychlost a plynule se zařaďte do průběžného pruhu.
Tip! Přečtěte si více článků z moto světa:
