Většina zájemců se při koupi auta ohlíží buď po úplně novém, nebo po ojetém. Existuje ovšem jedna velmi často opomíjená alternativa v podobě předváděcích vozů, které přitom patří mezi ty vůbec nejvýhodnější. Tato auta totiž mají zpravidla najeto jen pár tisíc kilometrů, takže vypadají, jakoby by právě sjela z výrobní linky, ale stojí výrazně méně než ta nová. Najdou se vůbec nějaké nevýhody?
Předváděcí auta: Určena k prezentaci
Předváděcí auta jsou ta, která automobilky nebo prodejci využívají k prezentaci zákazníkům, aby si mohli prohlédnout a vyzkoušet konkrétní model. Obvykle jsou to zcela nové nebo lehce ojeté vozy, které nejsou určeny k okamžitému prodeji, ale slouží výhradně k testovacím jízdám a předvádění vybavení a funkcí vozu.
Často bývají plně vybavené, aby zákazníci měli možnost vyzkoušet co nejširší škálu funkcí a doplňků, které daný model nabízí. Po určité době, například po několika měsících nebo roce, bývají tyto auta nabídnuta k prodeji za zvýhodněnou cenu, často s malým nájezdem kilometrů.
Tím, že českému trhu v prodejích nových aut jasně dominuje mladoboleslavská Škoda, není tedy divu, že nejvíce ojetých a předváděcích aut má ve znaku právě okřídlený šíp. I proto jsme se na podrobnější výhody a nevýhody „předváděček“ zeptali zástupců tuzemské automobilky. Možná vás to překvapí, ale kompromisů v tomto případě moc není. Začněme však výhodami, kterých je podstatně více.
Výhody pořízení předváděcího vozidla
„Předváděcí vozy představují atraktivní příležitost k okamžitému pořízení téměř nového vozu za zvýhodněnou cenu. Ve srovnání se zcela novými vozy mají již za sebou jistý pokles hodnoty, najeté přitom mají maximálně jednotky tisíc kilometrů, a to převážně v rukou profesionální obsluhy autosalonu. Obvykle jde navíc o vyšší specifikace vybavené nejžádanějšími příplatkovými prvky,“ vysvětlila nám mluvčí společnosti Škoda Auto Michaela Sklenářová.
To znamená, že pokud se rozhodnete pro předváděcí vůz, pravděpodobně bude ve skvělém technickém stavu s minimem designových vad, s maximální možnou výbavou, vrcholnější motorizací a přitom za zlomek ceny toho, kdyby bylo nové. Není to rozhodně samozřejmostí, ale zpravidla to tak bývá.
Kupříkladu Škoda Fabia jako nová v lepší výbavě Top Selection s motorem 1.0 TSI 85 kW a šestistupňovou manuální převodovkou přijde na 479.900 Kč, zatímco předváděcí vůz v podobné specifikaci se prodává o rovných sto tisíc korun levněji. Má přitom najeto 16.930 kilometrů a vyrobený byl v roce 2022. Pochopitelně čím novější auto a čím méně najetých kilometrů, tím se cenový rozdíl zužuje.
Obzvlášť atraktivní příležitostí jsou pak předváděcí vozy v době uvádění nového modelu na trh, kdy ještě nejsou k dispozici ojeté exempláře.
Nevýhody pořízení předváděcího auta
Existují tedy vůbec nějaké nevýhody? „Logickou protiváhou je nemožnost specifikaci dodatečně změnit, do výroby byla již zadána dealerem. Některé prvky výbavy jako kola nebo tažné zařízení však lze doplnit formou příslušenství,“ dodala Sklenářová.
Mezi nevýhody dále patří i mnohdy kratší záruční doba nebo lehká poškození. Každopádně s ohledem na množství výhod jde opravdu jen o drobnosti. Pokud tedy hledáte nové auto a chcete na něm ušetřit, určitě se mrkněte po předváděcích vozech. Třeba bude vypadat přesně tak, jak byste si ho nakonfigurovali podle sebe.
